Компания Audi представила прототип электровелосипеда, именуемого Wörthersee в честь озера Вёртер-Зе. В нём реализованы ряд передовых разработок немецкого автомобилестроителя, сообщает 3DNews.
Электробайк обладает массой немногим меньше 11 кг и наделён компактной лёгкой рамой из полимера, усиленного углеволокном.
С помощью сенсорного экрана или подключаемого смартфона велосипедист может выбрать один из 5 режимов езды.
Режим "Pure" предполагает передачу колёсам механического импульса через педали.
Второй режим "Pedelec", явялется гибридным: в дело вступает электрический мотор, как вспомогательная сила, облегчая нагрузку на ноги ездока. При этом режиме, как утверждают разработчики можно достичь максимальной скорости 80 км/ч проехать расстояние от 50 до 70 километров.
Установка "eGrip" переключает Wörthersee полностью на электромотор и обеспечивает скорость до 50 км/ч.
Как отмечает Energysafe.ru, при разработке электровелосипеда использовались принципы проектирования, применяющиеся в автоспорте.
Воздушная рама велосипеда имеет низкорасположенный центр тяжести и очень компактна, благодаря чему электрический велосипед является отлично управляемым и по настоящему спортивным.
Литий-ионная батарея встроена в корпус и требует 2,5 часа для полной зарядки. При длительных поездках она может быть легко заменена на запасную путем нескольких простых манипуляций.
Рама и вилки колес выполнены из композитного материала на основе углеродных волокон. Такой же материал использовался для 26-ти дюймовых колес являющихся результатом применения инновационной концепции Audi "ultra blade" с широкими спицами для оптимизации передачи энергии педалей.

Фото с сайта audi.de