В начале апреля в России стартуют продажи нового фургона Master, выполненного в новой дизайнерской концепции Renault. У
При разработке экстерьера автомобиля были учтены пожелания покупателей, которые регулярно используют автомобиль для работы.
Интерьер Renault Master по уровню комфорта во многом соответствует салону легкового автомобиля. Об этом говорят удобное водительское кресло, эргономичные элементы управления, улучшенная обзорность и множество дополнительных функций, которые обычно присутствуют в пассажирских автомобилях.
Renault Master оснащается новым дизельным 2,3-литровым двигателем dCi, который разработан с учетом требований коммерческих компаний. Силовой агрегат доступен в двух версиях мощностью 100 и 125 л.с. Этими двигателями оснащаются фургоны с передним (поперечно установленный двигатель) и задним (продольно установленный двигатель) приводами.
Новая модель Master с передним приводом в среднем расходует на 1 л/100 км топлива меньше по сравнению с предыдущим поколением Master. Это делает автомобиль самым экономичным в своем классе в комбинированном цикле NEDC (от 7.1 л/100 км).
Линейка фургонов Master была также расширена за счет версий с задним приводом. Полезный объем нового автомобиля достигает 14,1 метра кубических.
На российском рынке новый Master доступен в 6 комплектациях, к которым по желанию можно добавить пакеты дополнительного оборудования, отвечающего за безопасность, внешний вид фургона и уровень комфорта.
Стоимость автомобиля варьируется от 958 900 до 1 166 800 рублей.