Компания Mazda выпустила информацию о новой технологии следующего поколения SKYACTIV, в состав которой входят двигатели, трансмиссии, кузова, обшивка, платформы и пр.
Диапазон автомобилей на базе SKYACTIV начнет появляться в следующем году, которые будут характеризоваться пониженным потреблением топлива, выбросом СО2 и уменьшенным весом.
Прежде всего, модификации начнутся с модернизации существующих трансмиссий, появится регенеративная система торможения, гибридные варианты, цель компании состоит в том, чтобы к 2015 году, экономичность всего модельного ряда была улучшена на 30% (по сравнению с 2008 годом).
Бензиновый двигатель SKYACTIV будет потреблять на 15% меньше топлива, на 15% будет увеличен крутящий момент, в то время как дизельный вариант SKYACTIV станет экономичнее на 20% и будет соответствовать нормам Евро-6.
Имеется также и новая автоматическая коробка передач SKYACTIV, которая комбинирует в себе преимущества обычной автоматической трансмиссии, непрерывно переменной передачи и передачи двойного сцепления. Это может привести к сокращенному до 7% потреблению топлива.
Механическая версия SKYACTIV легка и компактна, у которой сокращено трение входящих компонентов, что также приведет к сокращению прожорливости топлива. Другими моментами Mazda SKYACTIV являются новая конструкция кузова (на 8% легче, на 30% жестче) и новые шасси (легче на 14%).