Автоматические системы видеофиксации нарушений правил дорожного движения выписывают больше штрафов, чем инспектора ГИБДД. Например, в Звенигороде они фиксируют по 7-8 тыс. нарушений за день, в то время как инспекторами по всей области выписывается только 4-6 тысяч штрафов. За день камеры приносят "прибыль" в 2 млн рублей, говорит замначальника научно-исследовательского центра ДОБДД МВД РФ Сергей Овчаров. В тоже время автоматические фиксаторы нарушений вызывают недовольство у автомобилистов. Чтобы прояснить ситуацию, представители Общественной палаты РФ устроили выездное заседание в подмосковном Звенигороде - ближайшем к столице городе, где налажена система.
Как пишет "Московский комсомолец", работа системы в целом проста. ГИБДД выбирает места с наихудшей аварийной статистикой. На них устанавливают видеокомплексы. Камеры фиксируют каждую проезжающую машину. Вся информация поступает в единый центр, где специальное программное обеспечение распознает номерные знаки, сопоставляет их с базой данных, устанавливает владельца машины. В случае нарушения скоростного режима на мониторе компьютера инспектора выскакивает окошко штрафа с фотографией машины и всей информацией. Инспектор проверяет правомерность штрафа и ставит под ним свою цифровую подпись простым кликом мышки. Штраф распечатывается тут же автоматически и тут же запаковывается в конверт. Два раза в сутки штрафы отвозят на почту.
Есть, правда, во всей этой системе и свои минусы. Около трети всех штрафов до адресатов не доходят, и их присылают обратно. По закону милиция считает такой штраф доставленным, и если он не оплачен в течение 70 дней, то оповещает Службу судебных приставов. То есть 30% получивших цифровой штраф узнают об этом от приставов. Выход из этой неприятной ситуации найден в Краснодарском крае. Там нарушителей кроме почты оповещают по СМС, а само видео нарушения можно посмотреть в интернете.