Представители АВТОВАЗа сообщили, что серийное производство автомобилей LADA Priora CNG Plus планируется начать в 2012 году. По мнению АВТОВАЗа, выпуск этой модели, работающей как на бензине, так и на сжатом природном газе, может помочь развитию газомоторной инфраструктуры - созданию сети метановых заправочных станций и выпуска комплектующих и запасных частей для этих автомобилей.
Советник вице-президента по техническому развитию АВТОВАЗа Георгий Мирзоев во время посещения Тольятти участниками автопробега "Голубой коридор-2010", сообщил, что АВТОВАЗ планирует начать серийное производство автомобиля, работающего на компримированном природном газе. "Мы надеемся, что к концу 2011 - началу 2012 года этот автомобиль пойдет с конвейера", сказал Мирзоев. Он отметил, что главное достоинство модели LADA Priora CNG Plus в том, что она может выпускаться на обычном конвейере, и лишь на самом последнем этапе принимается решение о том, ставить ли на автомобиль газобаллонное оборудование.
По его словам, такое техническое решение объясняется тем, что до сих пор в России не развита сеть газовых заправок, и спрогнозировать, как сильно будет развиваться спрос на такие автомобили, АВТОВАЗ пока точно не может.
В автомобиле сохранен бензобак прежнего объема и дополнительно могут устанавливаться 2 баллона для компримированного газа объемом по 48 литров. Баллоны размещены в нише для запасного колеса, что позволило не производить перепроектирование кузова.
Проблему отсутствия "запаски", по словам Мирзоева, можно решить несколькими способами. Если автомобиль ориентирован на европейский рынок, в багажник может быть установлена докатка. А для российского рынка достаточно насоса и специальной пасты, с помощью которых автолюбителю предлагается отремонтировать проколотую шину. Пока же в России более чем на 140 млн жителей приходится около 100 тысяч автомобилей, работающих на природном газе и около 220 газовых заправок. Как отметил Мирзоев, количество газовых заправок у нас в стране меньше, чем в Армении.