<p align=justify>Руководитель отдела новых разработок отделения M компании BMW Альберт Бирманн в интервью раскрыл подробности о заряженной BMW M5 следующего поколения. Эта машина будет впервые представлена на моторшоу во Франкфурте в 2011 году.
По словам Бирманна, новинка будет оснащаться восьмицилиндровым 4,4л бензиновым турбомотором, максимальный крутящий момент которого в 678Нм будет доступен уже с 1500 оборотов в минуту, а уровень выбросов углекислого газа, по сравнению с актуальной моделью, снижен примерно на 20% — с 344 до 275 граммов на километр.
Топ-менеджер BMW M GmbH добавил, что в настоящее время первые прототипы нового седана BMW M5, который носит внутрикорпоративное обозначение F10M, построены для испытания того, насколько эффективно измененный дизайн передней части кузова позволяет охлаждать моторный отсек. "Процесс создания этого автомобиля еще находится на начальной стадии. Сейчас мы сосредоточены на надежности и охлаждении силовой установки", - отметил Бирманн.
Ожидается, что M5 следующего поколения также получит агрессивный кузовной обвес, карбоновую крышу и багажник (углепластик будет применяться и в каркасе кузова), совершенно новый электроусилитель рулевого управления, активные аэродинамические элементы и специально настроенную для "заряженной" версии систему стабилизации.
Кроме того, для новой М5 также будет предлагаться система рекуперации кинетической энергии KERS, которая аналогична той, что сейчас используется на болидах "Формулы-1". Ее использование позволит кратковременно увеличить мощность двигателя на 80-85л.с. за счет подключения электромотора, питающегося от комплекта специальных батарей. Заражаться эти аккумуляторы, как сообщает Autocar, будут при торможении.</p>