Американское подразделение японской Kawasaki - Kawasaki Motors Corp., U.S.A. – на фоне кризиса возрождает модель Eliminator 125.
Kawasaki Eliminator 125 (EL125) 2009 модельного года – маломощный мотоцикл с небольшим движком, какой позиционируется будто “крузер для начинающих”.
У этого малыша двигатель объемом итого 125 кубиков (совсем несерьезный размер для крузеров, разумеется), одноцилиндровый, четырехтактный, четырехклапанный, с воздушным охлаждением. Диаметр цилиндра - 55мм, ход поршня – 52,4мм. Степень сжатия – 9,6. 28мм карбюратор Mikuni. Пятискоростная коробка передач.
Размер шин 90/90-17 и 130/90-15 спереди и позади соответственно. Передняя подвесок – 33мм гидравлическая телескопическая вилка, задняя – два амортизатора с пятипозиционной предварительной настройкой. Колесная база – 1471мм. Передние тормоза – гидравлические дисковые диаметром 250мм, задние барабанные. Объем бака – 12,9 литра. Высота сиденья – 681мм. Снаряженная масса – 145 кг. Габариты (длина, ширина, вышина) – 2149х780х1049мм. Основной краска – серебристый (Metallic Phantom Silver). Другие цвета – по спецзаказу. Цена базовой версии в США – 2 800 долл.
Обычно мотоциклы брендовых фирм с маленькими по размеру двигателями делаются, в основном, для азиатских рынков, однако Kawasaki Eliminator 125 продается в США. Это самый махонький (по мотору) серийный мотоцикл (собственно мотоцикл, а не скутер), какой реализуется дилерами на территории Соединенных Штатов.
Стоит отметить, что если ранее в Kawasaki рассматривали эту модель будто в первую очередность успешный вариант для начинающих и вообще для обучения езде на мотоцикле, то сейчас, в пору кризиса, выяснилось, что машина становится весьма популярной и у обычных мотолюбителей, которые хотят сэкономить, однако при этом не отрекаться от удовольствия от езды.
Kawasaki выпускала модель Eliminator с 1980-х годов, однако собственно 125-кубовая модель, самая маленькая, в первый раз была представлена в 1997г. У мотоцикла был тот же самый движок, какой кушать и сейчас. Мощность мотора – итого 12 л.с. при 9 500 об./мин., а максимальный момент – 10 Нм при 8 000 об./мин. Коробку ранее ставили шестискоростную, а сейчас заменили на пяти.
В качестве основных аналогов-конкурентов этой модели у других производителей рассматриваются такие аппараты будто, так, Honda Rebel 2009 - мотоцикл с движком в 234 кубика, двухцилиндровым, двухклапанным, с воздушным же охлаждением. Весит он немножко побольше – 150 кг, а стоит дороже – 4 000 долл. в США. Это самый махонький крузер в линейке Honda. Еще одним конкурентом машины от Kawasaki может почитаться аппарат Suzuki GZ250. Весит он столько же, сколько Honda, однако одноцилиндровый, а стоит 3 800 долл. Грубо говоря, если по характеристикам начальные модели конкурентов превосходят мотоцикл от Kawasaki, то по цене и экономичности Eliminator 125 выходит победителем.