Nippon Steel Corp. основной поставщик крупнейшего японского автопроизводителя поднимает цены на листовую сталь. Как это отразится на конечной цене автомобилей Toyota, пока неизвестно.
Инициатива повышения цен на листовую сталь принадлежит не только Nippon Steel – второму в мире по величине сталелитейному концерну, но и большинству менее крупных японских производителей металлопроката.
Как пишет японское издание Asahi Shimbun, японские сталелитейные компании столкнулись с вероятностью крупномасштабных убытков из-за роста стоимости сырьевых ресурсов. Только лишь Nippon Steel прогнозирует падение собственных доходов, не говоря уже о прибыли, на 34% в 2009 финансовом году.
После длительных переговоров, как пишет Asahi, Toyota Motor согласилась с повышением цен на поставляемую на заводы компании листовую сталь на 25 000 иен (ок. 238 долларов США) за тонну. И Nippon Steel и Toyota официально пока отказались прокомментировать достигнутое соглашение. Сообщается лишь, что повышение стоимости отгружаемого металлопроката все равно полностью не покроет убытков Nippon Steel, так как это произошло бы лишь в случае повышение цены на сталь минимум на 30 000 иен за тонну. Ожидаемое падение доходов сталелитейного гиганта составит 1 трлн. иен (9,52 млрд. долларов США). Главными причинами резкого подорожания стали увеличение расходов на уголь, руду и их транспортировку.
Вследствие отсутствия официальных комментариев со стороны Toyota Motor пока довольно сложно судить, каким образом данное обстоятельство отразится на конечной стоимости автомобилей марки, особенно с учетом того, что японский автопроизводитель прогнозирует значительное падение собственных доходов из-за снижения спроса на автомобили в Соединенных Штатах.