Состоятельным покупателям предлагается выбор из трех судов различной длины: 87, 75 и 58 футов. При этом создатели яхт подчеркивают, что уровень комфорта практически одинаково высок на любой яхте, независимо от ее габаритной длины.
Самым доступным в модельном ряду является Johnson 58. Это 19-метровое судно оснащается практически всеми доступными на сегодняшний день средствами комфорта и безопасности: отсюда вытекает и немалая конечная стоимость – 1 950 000 долларов США. Яхта строится на верфях Тайваня, но в дизайне корпуса и в деталях интерьера разработчики попытались придать яхте американский стиль. Судно оснащается двумя дизелями Caterpillar, каждый мощностью по 800 л.с.
Внутренняя отделка и мебель даже самой доступной яхты Johnson выполнена из ценных пород дерева: вишни и ореха. В главной каюте имеется плазменный экран и дорогая DVD-система, кондиционирование воздуха осуществляется во всех помещениях. Органы управления продублированы на открытом мостике. Этой яхтой может управлять сам владелец, без помощи команды.
Следующей из новинок Johnson предлагается 75-футовая модель. Ее особенностью является то, что благодаря наличию двух дизелей Caterpillar мощностью по 1 400 л.с. каждый динамика Johnson 75 нисколько не уступает младшей 58-футовой модели. Качество отделочных материалов здесь еще более высоко, а вдобавок к климат-контролю в каютах установлена система очистки воздуха. Каждая каюта оборудована отдельным холодильником, плазменным экраном и прочими элементами комфорта. Для управления Johnson 75 потребуется команда и, возможно, услуги наемного капитана. Стоимость этой яхты составляет 4 500 000 долларов США.
Но наиболее экстравагантной и дорогой во всем модельном ряду является яхта Johnson 87. Ее стоимость начинается от 6 500 000 долларов США. Создатели заострили внимание не только на комфорте, но и безопасности пассажиров. Например, флагман оборудован сложной системой автоматического пожаротушения. Чтобы подчеркнуть статус владельца, в VIP-каюте поместили современный сейф. Интерьеры выполнены не только из ценных пород дерева, но и из мрамора и искусственной слоновой кости. Обшивка палубы, как и на модели Johnson 75 - из тиковых дощечек. Отмечается также повышенный уровень комфорта не только для пассажиров, но и членов команды. Их каюты расположены в непосредственной близости к машинному отделению, но оснащены всеми удобствами и имеют естественное освещение. На Johnson 87 устанавливают дизели Catrpillar C-32, каждый мощностью по 1 650 л.с. при 2 300 об./мин.