Крупнейшие компании-производители транспортных средств пересматривают свою ценовую политику в связи со значительным подорожанием стали: цена на этот материал, широко использующийся в автомобильном строительстве, уже возросла на 30-40%. Специалисты ожидают пика подорожания автомобильной стали в апреле, а концерн Hyundai уже во всеуслышание объявил об увеличении цены на все свои модели в среднем на 500 долларов. Чтобы справиться с создавшейся неблагоприятной ситуацией, китайский производитель Great Wall решил сделать упор на выпуск дорогих моделей, а японская Honda вообще частично перейдет на использование алюминия в производстве комплектующих для своих автомобилей. Труднее всего придется создателям Tata Nano, позиционирующих эту модель как самую дешевую в мире: ведь, по обещанию производителей, она не должна стоить больше чем 2 500 долларов. Остается только теряться в догадках, как удастся Tata сохранить заявленную цену в условиях такого значительного подорожания стали.