На заседании комиссии ЗАКСа Санкт-Петербурга обсудили пути решения дорожных проблем. По мнению зампреда комитета Смольного по транспортно-транзитной политике Алексея Чумака, Петербургу стоит перенять опыт Евросоюза и отменить принцип «не пойман – не вор». К примеру, проезжающую на красный свет машину можно будет сфотографировать и прислать водителю вместе с фотографией штраф.
Другой чиновник, заместитель председателя комитета по транспорту Станислав Попов, пообещал к Новому году подготовить комплексную схему организации дорожного движения, которая отразит все проблемные ситуации с транспортом в Санкт-Петербурге.
Начальник организации дорожного движения УГИБДД по СПБ и Ленинградской области полковник Александр Ионков предложил методы борьбы с дорожными «пробками»: По его словам, нужно либо расширять дороги, либо сокращать число автомобилей в городе. Кроме того, строить мосты, которых для свободного перемещения автомобилей должно быть как минимум в два раза больше.
Глава клуба автомобилистов "А-24" Денис Шубин предложил создать единый координационный орган по организации дорожного движения в Петербурге, чтобы разграничить работу различных дорожных служб. Кроме этого доставлять товары в центральные магазины ночью и развести по времени начало и окончание работ предприятий и учреждений, расположенных в исторической части города.