Ssangyong Motor - одна из самых мелких южнокорейских автомобилестроительных компаний. Однако, в ее руководстве планируют в ближайшее время значительно расширить свое влияние на внутреннем и международном рынках. Эти изменения будут обеспечиваться финансами ее главного ационера, которому принадлежат 51 процент ценных бумаг, - китайской компании Shanghai Auto. Предполагается, что к 2010 году объемы выпуска будут увеличены до 300 тысяч автомобилей, не считая 30 тысяч, производимых в виде комплектов.
На китайском рынке планируется образование совместного предприятия Ssangyong Motor и Shanghai Auto. Стратегическая задача южнокорейской компании - смещение с третьего места Daewoo, которая работает почти исключительно на экспорт. Среди планов - разработка в течение пяти лет около тридцати новых моделей (включая пять легковых машин для корейского рынка), основанных на пяти платформах, а также освоение трех бензиновых и двух дизельных силовых агрегатов.
На данный момент выпускается модель Ssangyong Chairman, являющаяся модернизированным Mercedes E-Class двадцатилетней давности. Однако, несмотря на острую необходимость в его замене, пока не планируется производство седана Roewe 750 (лицензированная версия Rover 75). В Южной Корее и за рубежом компания Ssangyong Motor известна благодаря своему популярному внедорожнику Rexton, который так и не стал реализовываться на североамериканском рынке, пишет Cars.ru.