Треть мировых продаж автомобилей пришлась на «китайцев». По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в марте продажи китайских марок достигли 33 процентов от 8,15 миллиона реализованных по всей планете машин. Первое место по доле рынка сохраняет Toyota с 10,6 процентами, за ней идут Volkswagen и Hyundai с долями 9,5 и 7,4 процента соответственно. Geely — единственная марка из КНР, попавшая в 10-ку — продала более 738 тысяч автомобилей (3,5 процента).

Близко к Geely, занявшей 10 место, подобрался китайский BYD: он занял 3,2 процента мирового авторынка в марте и оказался на 11 месте. За ним следует Chery с тремя процентами.

Chery и Geely также принадлежат шестипроцентные доли европейского рынка, в то время как на родине их доли — три и два процента соответственно. На автогиганта BYD с недорогими электрокарами пришлось девять процентов продаж в Китае, а в Европе его доля пока не достигла и одного процента.

Треть рынка «китайцы» занимают не впервые. С 2016 по 2018 год марки из КНР продавали порядка 30 процентов всех машин, в 2019 доля упала до 29 процентов, а к 2022 выросла до 33 процентов.

Тем временем в Европе и США растет обеспокоенность в связи с обилием китайских автомобилей. В прошлом году Еврокомиссия начала расследование из-за слишком низких цен электрокаров, которое Китай обозвал необъективным, а президент США Джозеф Байден а вовсе заподозрил «китайцев» в подрыве нацбезопасности.