Сегодня вечером стартует марафон «24 часа Ле-Мана 2023», а вчера, в преддверии легендарной гонки, Toyota представила спортпрототип, который примет участие в этой гонке на выносливость в 2026 году. Болид, названный GR H2 Racing, имеет особую силовую установку – на водородных топливных элементах.

Toyota – один из самых известных производителей водородомобилей, компания уже давно экспериментирует с этими технологиями, а с 2026 года электромобили на топливных ячейках смогут принимать участие в самой известной гонке на выносливость. Поэтому нет ничего удивительного в том, что компания готовит болид с водородным двигателем.

О самом GR H2 Racing пока мало что известно. Сообщается, что длина болида составляет 5100 мм, ширина – 2050 мм. Для сравнения, длина и ширина «лемановского» прототипа Toyota LMP1-H (TS050 Hybrid) – 4650 и 1900 мм соответственно.

500-сильная гибридная система чемпионского Toyota TS050 Hybrid построена вокруг мотора V6 объемом 2,4 л с двумя турбинами, но в силовой установке GR H2 Racing уже нет места двигателю внутреннего сгорания.