Американский производитель GILLIG начнет предлагать автобусы с системой гибридного привода eGen Flex™ - новой разработкой Allison Transmission для работы в зонах с нулевым уровнем выбросов, обеспечивающей запас хода на электрической тяге до 16 километров и не требующей вложений в зарядную инфраструктуру.

Компания Allison Transmission, ведущий разработчик и производитель систем привода для грузовых и военных транспортных средств, и компания GILLIG, ведущий американский производитель больших городских автобусов, объявили о том, что начиная с 2021 года автобусы GILLIG будут доступны с гибридным приводом eGen Flex™ производства Allison Transmission.

«Сотрудничество GILLIG и Allison продолжается уже почти 50 лет. Вместе мы создаём автобусы высочайшего качества для наших клиентов и людей, которых они перевозят, — сказал Билл Фэй (Bill Fay), вице-президент по продажам компании GILLIG. — Наша совместная работа — яркий пример того, как американская изобретательность способствует повышению безопасности и экологичности общественного транспорта».

Система Allison eGen Flex позволяет снизить потребление топлива на 25% по сравнению с традиционными дизельными автобусами, а также обеспечивает эффективную работу вспомогательного оборудования, такого как система кондиционирования и электрический отопитель, от электричества. Благодаря тому, что это оборудование теперь работает независимо от двигателя внутреннего сгорания, снижается нагрузка на двигатель, сокращаются расход топлива и затраты на техническое обслуживание в течение всего срока эксплуатации.

При работе системы eGen Flex в полностью электрическом режиме исключается шум и выхлоп во время посадки и высадки пассажиров, а также при движении в густонаселённых районах или депо — такие зоны можно задавать в навигационной системе автобуса. Система eGen Flex способна обеспечить запас хода на электрической тяге до 16 километров в зависимости от режима движения и использования вспомогательного оборудования.

«Партнёрство GILLIG и Allison нацелено на оптимальное использование наработок обеих компаний и стало возможным благодаря обоюдной приверженности духу инновационности, — сказал Рохан Баруа (Rohan Barua), вице-президент компании Allison по продажам в североамериканском регионе. — Мы рады, что новой вехой в истории нашего сотрудничества с GILLIG стало внедрение системы гибридного привода eGen Flex, которая даст нашим общим клиентам возможность работать на электрической тяге без необходимости нести расходы на создание зарядной инфраструктуры. Автобус с таким приводом обладает всеми преимуществами полностью электрических машин, но в тоже время более универсален из-за наличия дизельного двигателя. Двигатель способен обеспечить дополнительный запас хода, что актуально при работе на протяженных маршрутах или в ситуациях, когда маршрут необходимо изменить из-за дорожных заторов или ремонтных работ».

Компания GILLIG уже получила первый заказ на поставку гибридных автобусов с системой Allison eGen Flex от транспортной корпорации IndyGo из Индианаполиса, США.

Компания Allison с 2003 года поставила по всему миру более 9000 систем гибридного привода. Суммарный пробег транспортных средств, оснащённых этими системами, превысил 4,1 млрд километров, что позволило сберечь более 1,1 млрд литров топлива и избежать выброса в атмосферу 3 млн тонн диоксида углерода